Saison 2011

3. Dezember 2011: Nikolausfeier

Die Nikolausfeier findet seit letztem Jahr in Etappen statt: Um 14 Uhr starten praktisch die Optis und Jüngere zum adventlichen Basteln und Sich-Beschenkenlassen vom Nikolaus, der über das Wasser angerauscht kommt. Und um 18 Uhr starten die Laser und 420er.  Da Letztere schon wissen, dass es den Nikolaus gar nicht gibt, trifft man sich zum nikolausuntypischen Grillen auf dem Vordeck. Die letzten waren dann so gegen halb Elf im Ziel.

26. November 2011: Theorie-Tag 

Bei aller Liebe zum Segeln löst das Wort "Theorie" nicht wirklich Begeisterungsstürme aus. Um so erstaunlicher, dass sich dann doch zehn Jugendliche auf der Dordrecht eingefunden haben und auch noch engagiert und konzentriert dabei waren. Oliver Banze, Michael Schotthöfer und Arne Winkelmann haben Vorträge zu den Themen "Start", "Wegerecht" und "Schnelles Segeln" gehalten. Zwischendurch gab es Spiele zur "Leistungsabfrage". (In der Auswertung hatte Nora mit den meisten Punkten die Nase vorn.) Es ging zunächst um Grundlagen, auf die in den nächsten Jahren aufgebaut werden soll.

6. November 2011: Arbeitsdienst 

Manchmal sind sie einem in ihrem zahlreichen Erscheinen unheimlich - selbst zum Arbeitsdienst.

VIELEN DANK an alle Jugendlichen, die zum Arbeitsdienst in Otterstadt erschienen sind!

15. Oktober 2011: Boote winterfertig machen 

Ein Fest der Arbeit! Es waren alle da - alle! Und damit war die Arbeit auch wirklich schnell getan. In einer Stunde waren sämtliche Optis und das komplette Laserequiment im Keller, alle Laser waren auf dem Hänger verzurrt, alle Privatboote verpackt und der 420er abgebaut. Motorboot und Bachstelze wurden zur Dordrecht motort.

Wirklich genial!

Danke an alle!

2. Oktober 2011: Das Blaue Band von Otterstadt 

Wie gut, dass wir beim letzten Training schon unser privates Blaues Band ausgesegelt und zumindest einmal Elba gesehen haben, denn dieses Jahr war die Regatta ein windtechnischer Reinfall. Lediglich für Umrundung der "Leberwurschtinsel" hat es gereicht bei fast Null Wind. Das war jetzt nicht das Regattaerlebnis, mit der die vorbildliche Startdisziplin - alle Jugendboote waren am Start - belohnt hätte.

Weltklasse war jedoch wieder die Versorgung. Kein Schlangestehen, super-leckeres Essen - was will man als Ausgleich für die Flaute mehr.

"Still lag der See ..."

Die Crew

Die Skipper

Seit Jahren wird in der Nachsaison vom Vercharterer 1. Klasse Yachten in Heiligenhafen die Regatta Nautic Young Stars durchgeführt. Die Teilnehmer werden im Losverfahren ermittelt. In diesem Jahr hatte unsere Jugendabteilung bei der Auslosung Glück und konnten eine Mannheimer Crew ins Rennen schicken. Die Regatta fand vom 20. bis 23. Oktober 2011 vor Heiligenhafen statt. Aiken Genazino berichtet.

Unsere Reise beginnt am Donnerstag den 20. Oktober 2011 um 6.45 Uhr morgens (!) mit einer siebenstündigen Fahrt zur Ostsee, Heiligenhafen, in Schleswig-Holstein. Wir – das sind Christine Loosmann, Nora Werner, Henrik Grübbel und ich aus der Jugendabteilung sowie Andy Werland und Michael Schotthöfer. Sofort nach unserer Ankunft melden wir uns im Regattabüro zur Wettfahrt an. Uns wird ein Boot zugeteilt, das, wie wir erfahren, das kleinste in der Wettfahrt ist und damit auch die beste Yardstickzahl hat. Ob man das nun von Vor- oder Nachteil ist … abfinden müssen wir uns damit sowieso. Noch am selben Tag machen wir Einkäufe, um für die Zeit auf hoher See gewappnet zu sein. Für die zwei kommenden Nächte müssen wir natürlich die Kojen unter uns aufteilen. Die Mädels nehmen die Achterkoje, Andy und Michael nehmen die Kajüte und Henrik und ich belegen die Koje im Bug. Das stellt sich im Nachhinein als großer Fehler heraus, da es wahrscheinlich die dümmste Idee war, die zwei größten Jungs in unserer Truppe ganz nach vorne zu, was wir am nächsten Morgen bemerken, da wir wie gerädert aufwachen. Aber wir sind zu stur und zu faul, um auf das Angebot der Mädels einzugehen, die Kabinen zu tauschen.

Am nächsten Morgen machen wir uns direkt nach dem Frühstück daran, unser kleines Boot wettfahrtbereit zu machen. Wir entfernen jeden unnötigen Ballast und montieren selbst die Kuchenbude ab, was unseren Kutter auch etwas sportlicher aussehen lässt. Von einer Rennziege ist er aber doch noch meilenweit entfernt. Beim Anschlagen aller Segel entdecken wir einen Riss in der Genua, der zwar schnell vom zuständigen Segelmacher repariert wird, uns aber wertvolle Trainingszeit kostet. Nach diesem kleinen Rückschlags laufen wir direkt aus, um endlich loszusegeln. Wir teilen die Aufgaben untereinander auf: Andy ist unser Skipper und Chef am Ruder, Michael ist unser Taktiker, Chrissie und Nora sind für die Genua zuständig und Henrik und ich wechseln uns an der Großschot ab. Jeder, der nichts zu tun hat, dient als Ballast auf der Luv-Seite. Diese Einteilung halten wir auch bei der Wettfahrt bei.

Mir haben schon die Übungsfahrten sehr gut gefallen, da ich selbst noch nie an der Ostsee gesegelt bin, und wir sind uns alle einig, dass es sich allein für die Trainingsfahrten gelohnt hat, die lange Fahrt auf sich zu nehmen, da wir eine gute Teamarbeit geleistet haben und der Wind erste Klasse war.

Erschöpft aber zufrieden geht also jeder von uns nach einem guten Essen ins Bett.

Am nächsten Morgen machen wir uns alle regattabereit, letzte Vorbereitungen werden getroffen und noch mal unsere Taktiken sowie die Aufgaben jedes Einzelnen durchgesprochen.

Wir verlassen den Hafen mit Anspannung, haben aber dennoch ein gutes Gefühl.

Der erste Start verläuft problemfrei und wir ordnen uns von Beginn an in der vorderen Hälfte ein. Uns wird schnell klar, dass wir scheinbar zu den Wenigen gehören, die wegen des Segelns angereist sind und die Sache ernst nehmen. Zu dieser Erkenntnis kamen wir, weil wir öfter Boote überholen, die eigentlich eine viel höhere Rumpfgeschwindigkeit haben als unser kleiner Kahn und wesentlich schneller segeln müssten. Die erste Wettfahrt verläuft stressfrei für uns, die geübten Manöver laufen alle gut und wir machen eine gute Platzierung im vorderen Drittel.

Beim Start der zweiten Wettfahrt kommt es jedoch zu Zusammenstößen: Der Pulk, der sich an der Startlinie gebildet hat, wird von den anluvenden Schiffen aus Lee gefährlich eng zusammengedrückt und es kommt zu Crashs, da darauf zu spät reagiert wird. Dank unseres erfahrenen Skippers können wir uns aber aus der Gefahrenzone raushalten, obwohl uns andere Schiffe schon sehr nah kommen. Trotz des spektakulären Starts schneiden wir auch diesmal gut ab und holen eine gute Platzierung. Wie man sehen kann ist es mit das wichtigste auf alle Situationen ruhig zu reagieren.

Nach den Wettfahrten – es waren wegen des lauen Windes nur zwei Läufe möglich- machen wir unser kleines Boot wieder zu einem gemütlichen Kahn, da ja nun Geschwindigkeit für uns keine Rolle mehr spielt. Abends bei der Siegerehrung erfahren wir, dass wir den 11. Platz gemacht haben. Da es 35 Teilnehmer gab, sind wir sehr zufrieden mit der Platzierung. Nach einem Bierchen entscheiden wir uns das Feld zu räumen da wir zu platt waren um überhaupt ans feiern zu denken.

Am Sonntag, entscheiden wir uns dafür, noch ein letztes Mal raus zufahren, um den fantastischen Wind genießen zu können. Jeder von uns darf mal ans Steuer. Da ich eigentlich nur die Pinne meines Lasers kenne, habe ich anfangs ein paar Schwierigkeiten, aber nach einer kurzen Zeit hab ich alles im Griff.

Alles im allem kann ich nur sagen, dass ich einen riesigen Spaß an dem Wochenende hatte, da es nicht nur meine erste Regatta auf See und einen Dickschiff war, sondern auch weil wir eine gute Crew waren, die perfekt zusammen gearbeitet hat und wir sehr gute Wetterverhältnisse hatten. Ich habe auch eine Menge Erfahrung mitnehmen können. Und ich freue mich schon auf das nächste Mal – wenn wir wieder Glück bei der Auslosung haben.

Aiken

18. September 2011: siebtes Training

Letztes Training der Saison vor dem "Blauen Band". Unter guter Beteiligung und Auslastung der Laserflotte wurde das Aufstoppen und Rückwärtssegeln geübt, dann ausführlich das Shiften vor dem Wind geprobt und schließlich die Zielkreuz für die Regatta am 2. Oktober getestet.

Im Anschluss gab es ein geniales Essen vom Grill. Nochmal vielen Dank an Bianca und Marco.

P.S. Wenn ich den erwische, der die Stöpsel geklaut hat ...

4. September 2011: Sechstes Training

Stattliche sieben Laser auf dem Wasser - nur leider wieder sehr dürftig Wind. Haben uns ein bisschen auf das Blaue Band vorbereitet und im "Schlauch" gesegelt. Unsere Neuzugänge Katharina und Victor haben gut mitgehalten und durch "Geheimwege" überrascht.

31. Juli 2011: Fünftes Training

Sehr intimes, aber intensives Training in kleiner Gruppe: "aggressives" Matchen - Abdecken, Wenden, Antäuschen, Austricksen, Lee-Durchbrechen ... 

Zwei Neuzugänge haben sich an unserem "Dampfer" Bachstelze probiert: Katharina und Viktor, die nach bestandenem Segel-Grundschein nun in die Regattapraxis wollen.

17. Juli 2011: Viertes Training

Ambitioniertes Training bei lausigem Regenwetter. Trotz allen klimatischen Widrigkeiten haben aber alle ganz gut durchgehalten und gezeigt, dass Segler vor Wasser nicht unbedingt Angst haben müssen.

3. Juli 2011: Drittes Training

Volker Herwerth hat bei gutem Wind und sonnigem Wetter seinen Einstand als Aushilfstrainer bei den Lasern gegeben. Genauso hat Oliver Banze die Optis zum ersten Mal trainiert. Geballte Erfahrung für unseren Nachwuchs.

11.-13. Juni 2011: Pfingstlager in Eich

Das traditionelle Pfingsttraining des SC Eich fand auch dieses Jahr wieder mit Beteiligung des SVM statt. Gesegelt wurde bei schönem Wetter und leichten Winden. Es wurde auf Optis, 420gern und Lasern trainiert, vom SVM waren dieses mal 3 Optis und 2 Laser mit von der Partie. Auch dieses Jahr war es wieder ein sehr erfolgreiches Trainingslager und jeder, egal ob Anfänger, Fortgeschrittener oder Profi konnte einen Lernerfolg mit nach Hause nehmen.

2.-5. Juni 2011: Jugendlager in Otterstadt

Die Flaute der Vereinsmeisterschaft wurde beim diesjährigen Zeltlager mehr als kompensiert: Es waren vier Tage mit genialem Wind zum Training mit Gleitfahrteuphorie, fürs Erstlingssegeln und fünf ernsthafen Wettfahrten bei der Regatta. Sogar für das Ausbrechen eines Mastfußes beim einem Laser hat es gereicht.  

Vom 2. bis 5. Juni 2011 haben zwanzig Jugendliche am Zeltlager teilgenommen, wobei die Laserflotte mit zehn bzw. elf Booten so groß war wie nie - Tendenz weiter steigend. Die Beteiligung benachbarter Vereine war "ausbaufähig", aber die Linkenheimer waren mehr als präsent.

Regattaergebnisse und Jugendlagerbericht gibt es unter Jugendlager 2011.

21.-22. Mai 2011: Vereinsmeisterschaft

Dass der Wind der letztjährigen Vereinsmeisterschaft noch zu unterbieten war, konnte man ja kaum glauben.

Wind : 0 bis fast 0, Wettfahrten: 0, Vereinsmeister: 0!

Einzig die Optis haben vier verkürzte Wettfahrten geschafft mit folgender Endplatzierung:

     1. Janis Fischer

     2. Jasmin Grübbel

     3. Timucin Sahin

     4. Benoit Dutilleux

Das 80-jährige Vereinsjubiläum war jedoch sehr schön - mit einer weltklasse Verköstigung. Vielen Dank an alle!

30. April 2011: Bestes Ansegeln in Otterstadt

Was für ein weltklasse Segeltag! Eitel Sonnenschein und prasser Wind. Das war seit Jahren das ultimative Ansegeln in Otterstadt!

Beim ersten Training ging es um die richtige Technik, um das Boot auf der Kreuz möglichst  aufrecht zu segeln. Der Muskelkater war vorprogrammiert.
Held des Tages war Maurice, der sich bei vielen Wind tapfer geschlagen hat. Den Fairnesspreis hat Yannick verdient.

Warum kann es in Otterstadt nicht immer so sein?

16. April 2011: Bootstransport nach Otterstadt

Optis aus dem Keller gewuchtet, Boote gereinigt, poliert und segelfertiggemacht! Vielen Dank an Richard, Christian, Maurice, Hagen, Tizian, Marco, Andi und Stefan.

Die Saison kann beginnen.

19. Februar 2011: Jugendversammlung in Otterstadt

Bei winterlichen Temperaturen auch im Haus trafen wir uns zur Jugenversammlung im Vereinsheim in Otterstadt.

Anwesend waren 15 Schüler/Jugendliche und 6 Eltern.

Programmpunkte:  Wahl des stellv. Jugendleiters Arne Winkelmann

                              Wahl des Jugendsprechers

                              Trainingstermine

                              Arbeitsdienste der Jugend

                              Motorboottransport von Mannheim nach Otterstadt

Arne Winkelmann wurde mit 13 Ja-Stimmen zum stellvertretenden Jugendleiter gewählt. 

Die Trainingstermine 2011 wurden festgelegt.

Im August findet kein Training wegen Sommerferien statt

Im Anschluss an den offiziellen Teil zeigte unser Segelkamerad Helmut Franz einen Film vom Jugendlager 2010.